第857章 你有他有，不如我有 (第1/2页)

陈卫民大体看了看公司简报，没啥重要内容。
　　
　　陈卫民唯一关心的点就是集团公司去津门开发区考察，估计要给陈莲冲冲业绩。
　　
　　就在陈卫民准备放下简报的时候，忽然看到了波音二字。
　　
　　陈卫民又拿起来。
　　
　　看完之后，陈卫民不禁感叹，你有了，别人上赶着送给你，你没有的时候，别人躲你还来不及。
　　
　　当年，华夏无比的希望发展自己的航空工业，上马了运20项目。
　　
　　可是项目马上要成功了，麦道公司来了，他们要在华夏组装飞机，要帮助华夏建立完整的航空工业体系。
　　
　　运20项目下马了，总设计师含恨而逝，运20图纸不知所踪，厂房变成了麦道的组装工厂。
　　
　　全国人民寄予厚望的麦道组装工厂，每年组装两三架飞机。
　　
　　按照原本的历史，人家应该在1998年关停麦道松江飞机制造厂。
　　
　　可是因为有了民飞集团，一切都不一样了，你有他有，不如我自己有。
　　
　　波音收购麦道之后，加大了对松江飞机制造厂的投资力度，去年年产飞机上升到了二十架。
　　
　　今年，波音公司准备加大投资力度，再建设三个飞机组装工厂，预计松江飞机制造厂年生产能力能够达到一百架，是仅次于美国本土的飞机制造厂。
　　
　　“咱家民飞的年产能力是多少？”
　　
　　文华想了想，说道：“我记得去年莫斯科公司组装了三百二十多架GM114和118，燕京这边组装了四百多架，全机型。”
　　
　　“和波音公司差不多？”
　　
　　“不如波音，去年波音交付了八百多架。”
　　
　　“空客呢？”
　　
　　“空客少，好像只有三百多。”
　　
　　如今，波音已经把飞机百分之八十的零部件外包了，民飞集团和燕京华章特种陶瓷厂承接了波音外包业务中的六成。
　　
　　波音为了自己供应链的安全，也给了日本、法国、德国和美国本土企业一部分零部件业务，但是都不成规模。
　　
　　波音更喜欢用民飞集团的零部件，便宜，质量还好。
　　
　　“抽空你跟赵国生说一声，也去欧洲走走，看看能不能拿下空客的订单。”
　　
　　“好。”
　　
　　其实，别看民飞集团年交付六百多架飞机，比波音少了两百，但是利润率可不低，尤其是私人飞机业务，那才叫一个赚钱，一架私人飞机的利润，比两架114座的飞机利润还高。
　　
　　民飞集团的GM114公务机，已经成了私人飞机领域的龙头老大，连湾流都得靠边站。
　　
　　谁让民飞GM114公务机大呢？
　　
　　GM114私人飞机上搭载高尔基元首阅兵车，这才是标配，这才是富豪的标配。
　　
　　不管去哪里出差，都带着自己的防弹豪华车，你就说吊不吊吧。
　　
　　湾流就做不到这一点，他们的私人飞机根本就无法搭载汽车。
　　
　　文华协助陈卫民看完简报之后就回了自己的四合院。
　　
　　下午，陈卫民去幼儿园接了儿子，爷俩又去区交警队接了媳妇，然后一家三口在外面吃了饭才回家。
　　
　　晚上，唐敬超爷俩来拜访了陈卫民，之后，唐敬超也把他们公司持有的光明在线公司股票委托给了光明金融集团。
　　
　　

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