第三章 问鼎三甲，中国海军奋起直追（三） (第1/2页)
经历战火考验的人民海军，渐渐成熟起来。从第一支鱼雷艇部队的组建就有一个显著的特点——建军先建校。1950年8月，鱼雷艇学校正式成立。海军领导要求在六个月至一年内培训出鱼雷艇部队的学员，迅速组成一支能执行战斗任务的鱼雷艇部队。在苏联专家的帮助下，鱼雷艇学校仅仅用了一个多月的筹备时间就仓促开学了。经过一年零两个月的培训，共培训出学员897人。海军配备了42艘鱼雷艇，成立了4个鱼雷艇大队。海军第一支鱼雷艇部队就此诞生。1954年11月14日，在东海海区的鱼雷艇部队，于浙东海面首次作战就击沉了国民党护卫舰“太平”号，表明这个新兵种的战斗力非同寻常。
遵照中央军委的命令，华东军区于1954年决心攻占浙东沿海的上下大陈岛和一江山岛。而赋予华东军区海军的一项重要任务就是相机攻击敌水面舰艇，夺取战区制海权，保障登陆作战的顺利进行。当时，国民党海军在大陈港停泊了数艘舰艇，夜间经常以“太”字号护卫舰在大陈至渔山之间巡逻。“太平”号护卫舰是美国于1946年“赠送”给国民党海军的，它在美海军服役时名叫“戴克尔”号，国民党将其改名为“太平”号。该舰排水量为1430吨，各装备了4座76.2毫米和40毫米口径的火炮，是国民党海军的主力之一。为给解放一江山、大陈等岛屿创造条件，华东军区海军决定利用在东海秘密部署的6艘鱼雷艇奇袭敌护卫舰，捕杀这只狡猾的“狐狸”。
1954年11月14日午夜，我军岸上雷达站发现了敌人的“太平”号护卫舰。凌晨1点钟左右，我军4艘鱼雷艇迅速发动攻击。敌舰由于灯火管制不严，致使灯光外泄，暴露了自己。而我军舰艇编队则紧紧抓住这次战机，盯住了敌舰。1时35分，4艘鱼雷艇向敌舰共发射了8枚鱼雷，尽管受到海上风浪的影响，仍有1枚鱼雷命中了敌舰，但也给“太平”号以致命的打击。在拖带过程中该舰沉入海底。
鱼雷艇部队建成服役后的首战，就击沉了国民党海军主力“太平”号护卫舰，这对国民党海军无疑是一个沉重的打击。为此，台湾当局高级官员在24小时内两次召开紧急会议商讨对策。就连一向自负的美国新闻界也为此惊呼：“太平”号护卫舰被击沉，“证明中国共产党的海军力量已经发展壮大！”
自此之后，我鱼雷艇不只是单独等待行动，而且还多次与其他舰艇联手合歼敌舰，创造了更加辉煌的战绩。
十一年后的1965年8月6日，我人民海军南海舰队鱼雷艇11艘、护卫艇4艘，在福建东山岛东南的兄弟屿附近海面，击沉国民党海军“剑门”号大型猎潜艇和“章江”号小型猎潜舰。成为我人民海军自创建以来首次击沉两艘敌舰、取得完胜的一次大快人心的战斗，史称“八·六”海战。“八·六”海战打得快、打得准、打得干脆利落，是人民海军60年代打得最漂亮的一次海战。周恩来总理对此次海战给予了极为恰当的评价：“这次海战所以打得好，小艇所以能打沉大舰，主要是打了近战、夜战、群战。海战也要近战、夜战、群战，把敌人分开，先打弱的、小的，后打大的、孤立的、强的。”
这一年的11月14日，我海军东海舰队高速护卫艇6艘和远程鱼雷艇6艘，在福建崇武以东海面，击沉国民党海军“永昌”号护航炮艇，击伤其南区巡逻支队旗舰“永泰”号大型猎潜舰。这是继“八·六”海战之后，我人民海军取得的又一次重大胜利。崇武以东海战，是在60年代中期帝国主义和各国反动派正在掀起反华高潮，国民党也趁机进行猖狂活动的情况下进行的。对于此次海战的作用，周总理曾经说道：“这一仗的时机很好，这个时候很有必要打这一仗。这一仗的胜利，不仅对蒋帮的猖狂活动是一次打击，对帝国主义和各国反动派也是一次警告！”
历练铁拳，构筑海上“钢铁长城”
在新中国成立初期，中央军委毛主席就指出：中国需要建设一支强大的舰队，鉴于当前国家经济实力有限，只能建设一支轻型的海上力量。但这些舰队都必须具备攻击能力，是海上的“铁拳”，能够在当前沿海对敌斗争中发挥积极作用，也为未来海军的发展打下好的底子。
毛泽东的海军战略思想，总结了近代中国的历史教训和经验，继承发展了近代以来的海防理论，将海军事业升华为关系到国家生死存亡和民族兴衰荣辱的大事上来，唤醒了中国人民的海权意识，改变了一向重陆轻海的传统国防思想，摒弃了海军仅仅是作战工具的陈旧的狭隘主义观念，将海军看做服务于国家经济建设，走向世界的有效工具。当今世界，没有强大海军的国家算不上一个真正强大的国家，没有强大海军的军队算不上一支真正强大的军队。
毛主席主张建立强大的海军，要能够慑止敌人的侵略，为中国的和平建设保驾护航，在不久的将来崛起于世界强国之林，实现中华民族的伟大复兴。他从世界形势和中国的国情出发，制订了人民海军的指导方针和建设步骤，为发展强大海军作出了战略性的指导。
早在1953年时，毛主席就在“长江”舰上作出重要指示：“一定要建设强大的海军，把一万多公里的海岸线建成一座坚固的‘海上万里长城’。”
时隔5年后的1958年6月21日这一天，毛泽东主席在中央军委扩大会议上再次强调：“除继续加强陆军和海军的建设外，还需大搞造船工业，大量造船，建设‘海上铁路’，以便在今后若干年内建设一支强大的海上力量。”
毛泽东建设“海上钢铁长城”的思想，就是要凭借海上力量在海上构筑一道“万里长城”，有效地慑止、抗击敌人的可能入侵，保卫国家领土与主权的统一和完整，维护国家的海洋权益，和世界各国人民一道共同维护海洋新秩序。
对于建设“海上铁路”的思想，就是要建设以海军舰队、海洋工程船队、海洋科学考察船队、水产捕捞船队以及商船队组成的海上综合力量，支持中国的海洋战略，确保中国向海洋迈进，维护国家的海洋利益，同世界各国一道，共同开发大洋海底的“人类的共同财富”，开创一个各国共享海洋资源，共同管理海洋的新时代。
领袖的海军军事思想源自他丰富的军事实践，是他宝贵的军事思想在海军的成功应用。他在新中国成立前后提出的海军“保卫沿海沿江”和“配合夺取大城市”任务，发展到把海军建设成为“海上铁路”和“海上长城”，是适应海军不同阶段的历史使命，是毛泽东海军军事思想与时俱进的完善与升华。
作为战略军种，海军要履行国家的多元化使命，既要构建“海上长城”，担当保卫国家领土完整的重任，又要建立“海上铁路”，服务于国家经济建设、走向浩瀚大洋的深处，为和平利用海洋事业提供强有力的支持。建设“海上长城”和“海上铁路”，勾画了毛主席建设强大海军的宏伟蓝图，是他对强大海军最完整的论述。
根据毛主席的要求，中央军委作出了《关于建设海军的决议》，明确规定海军以发展潜艇为重点，相应地建造水面舰艇，并强调采用原子动力、导弹等高新技术成果，把装备现代化放在突出位置。显然，这是建立现代海权和捍卫国家海洋权益的必然选择。
要想建设“强大海军”，必须以“大量造船”为基础。在毛泽东这一战略思想指导下，中国造船工业蓬勃发展，迅速壮大，为提高整体竞争力，加强自主创新和资源整合力度，使中国由造船大国向造船强国迈进，为中国建立“海上铁路”和“海上长城”奠定了坚实基础。
（本章未完，请点击下一页继续阅读）